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Columbia LC41-550FG |
€ 269.669
US$ 315.000 |
Resumen
| Vista general | | Tipo: | Monomotor | | Fabricante: | Columbia | | Modelo: | LC41-550FG | | Año de construcción: | 2007 | | No. serial: | 41745 | | Cualidades: | IFR autorizado
IFR equipado
Siempre en hangar | | Ultimo chequeo annual: | 11/2024 | | Lugar: | Alemania, Mönchengladbach, EDLN | | Tiempo total (TTAF): | 1210 h | | Precio: | US$ 315.000
(~ € 269.669) | | Impuesto según UE: | sí | | Todos detalles |
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Detalles
| Vista general | | Tipo: | Monomotor | | Fabricante: | Columbia | | Modelo: | LC41-550FG | | Año de construcción: | 2007 | | No. serial: | 41745 | | Cualidades: | IFR autorizado
IFR equipado
Siempre en hangar | | Ultimo chequeo annual: | 11/2024 | | Lugar: | Alemania, Mönchengladbach, EDLN | | Tiempo total (TTAF): | 1210 h | | Precio: | US$ 315.000
(~ € 269.669) | | Impuesto según UE: | sí | | Número de pasajeros: | 4 |
| Motores | | Número de motores: | 1 | | Fabricante/tipo: | Continental Motor | | Número de serie: | 802887 | | Efecto: | 310 PS | | Tiempo total: | 1210 h | | TBO (horas): | 2000 h | | SNEW: | 1210 h | | Prop fabricante / tipo: | Hartzell HC-H3YF-1RF/F7693DFK | | Prop tiempo total: | 1210 h | | Prop tiempo 1: | 190 h SMOH |
| Describcíon/Detalles motores | | Kelly Aerospace STC SA03151CH Exaust Heater Kit, for warmer cabin and better temperatur regulation inside cabin. All ADs and SBs done and the aircraft comes with fresh annual inspection if requested. Next annual inspection November 2025. No damage history and always professional flown. |
| Aviación | Garmin G1000 Suite, Garmin GFC 700 Autopilot, GMA 1347 Audio Panel,
GCU 476 Keypad Controller, GTX 33 Transponder, Ryan TCAD, Artex 406 ELT |
| Equipo | | TKS Anti Ice (no FIKI), heated Propeller, built in Oxygen, Oregon Aero Seats, Rosen Sunvisor System |
| Exterior | | White top with dark red fuselage and golden accent stripe. 7 of 10 |
| Interior | | Beige tan leather. 7 of 10 |
| Status de inspección | | last annual inspection 11/2024, last 25h inspection in 09/2025, next annual 11/2025 |
| Observación / Otro | | no damage history and differential training with flight instructor possible when needed. |
Fotos
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