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Cessna C 172 RG Rocket |
€ 135.000 |
Resumen
| Vista general | | Tipo: | Monomotor | | Fabricante: | Cessna | | Modelo: | C 172 RG Rocket | | Año de construcción: | 1979 | | Reg-No.: | D-EDPS | | No. serial: | 172-0114 | | Cualidades: | IFR autorizado
IFR equipado
Siempre en hangar
Historia de la avería | | Ultimo chequeo annual: | 4/2024 | | Lugar: | Alemania, Aschaffenburg, EDFC | | Tiempo total (TTAF): | 9000 h | | Precio: | € 135.000 | | indicar IVA: | no | | Todos detalles |
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Detalles
| Vista general | | Tipo: | Monomotor | | Fabricante: | Cessna | | Modelo: | C 172 RG Rocket | | Año de construcción: | 1979 | | Reg-No.: | D-EDPS | | No. serial: | 172-0114 | | Cualidades: | IFR autorizado
IFR equipado
Siempre en hangar
Historia de la avería | | Ultimo chequeo annual: | 4/2024 | | Lugar: | Alemania, Aschaffenburg, EDFC | | Tiempo total (TTAF): | 9000 h | | Precio: | € 135.000 | | indicar IVA: | no | | Número de pasajeros: | 4 | | Aterrizajes: | 10000 |
| Motores | | Número de motores: | 1 | | Fabricante/tipo: | Lycoming O-360 | | Efecto: | 180 PS | | Tiempo total: | 3200 h | | Prop tiempo total: | 3200 h |
| Describcíon/Detalles motores | | Der Motor läuft "on Condition" - Kompression, Ölanalyse und Leistung sind einwandfrei. Der angesetzte Verkaufspreis wurde fairerweise bereits um Euro 50.000,- unter den Marktpreis gesetzt, um das Risiko einer Motorüberholung oder eines Austauschmotor für den Käufer zu kompensieren. |
| Aviación | Aspen Evolution EFD 1000 PFD
2 x Garmin 430W
S-Tec 40 Autopilot
Garmin GMA 340 Audiopanel
Avidyne Ryan 9900BX / TAS600 Verkehrswarnsystem
DME
406 Mhz ELT |
| Equipo | | Einziehfahrwerk, in 2023 überholt |
| Exterior | Lackierung in gutem Zustand
Moderne neue Randbögen an den Flächen integrieren die Navigationslichter und Strobes |
| Interior | Sitze und Innenverkleidung in gutem Zustand
Modernisierte Instrumententafel |
| Status de inspección | Die Jahresnachprüfung (ARC) wird vom Verkäufer per 02.04.2024 noch durchgeführt.
Im Jahr 2022 gab es einen Landeschaden, der erstklassig repariert wurde. Sämtliche Unterlagen zur Reparatur liegen vor. |
| Observación / Otro | | Das Flugzeug muss wegen des Todes des Hauptgesellschafters leider verkauft werden, weil die Hinterbliebenen nicht ausreichend Stunden fliegen können pro Jahr. Ein Flugzeug muss fliegen! |
Fotos
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